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Thread: oxdeT05338 Message: 125/159 L24 | [In index] | ||
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liste oekonux.de schreibt:
Vielleicht ist es ja sogar so, dass gerade solche Standards den Kern großer Infrastruktur überhaupt bilden? Auf die Verkehrssysteme passt das jedenfalls gut. Ist es nicht so, dass eine Standardisierung der Spurbreite bei der Eisenbahn aus lokal begrenzten Technikexperimenten erst die große Infrastruktur gemacht hat, die wir kennen? Das hat damals sicher auch bedeutet, dass Spurbreiten jenseits des Standards inkompatibel waren und sie damit strukturell entwertet wurden. Mal so als Anregung.
volle Zustimmung!! Und der Hinweis darauf, daß U.Sigor das ganze schon sehr früh sehr schön auf den Punkt gebracht hat: BTW: jetzt sind wir wohl endlich an dem Punkt, an dem sich unser gegenseitiger Vorbehalt auflöst: "Ent-gesellschaftung von Arbeit sowie die Reduktion der Arbeitsteilung (beides ist unabhängig zu bewerten) bedeutet nicht eine Minderung der Gesellschaftlichkeit der Arbeit! Eigenarbeit ist gleichwohl als kooperative Eigenarbeit vorzustellen - wegen der gesellschaftlichen Bedeutung der entstehenden Standards. Gemeinsame Pflege von Standards macht den Übergang in Eigenarbeit erst sinnvoll möglich. Die Ent-gesellschaftung der operativen Aspekte von Herstellungshandeln verbindet sich mit einer Ver-gesellschaftung der strategischen, politischen Aspekte. Der Trend verlangt genau das Gegenteil: die Generalisierung individueller Hilflosigkeit und die Zersetzung des Interesses an gemeinsamen Zielsetzungen: Einzelnutzen gibt es nur auf Kosten anderer - nur so bleibt Mangel erhalten und Wirtschaft möglich." ________________________________ Web-Site: http://www.oekonux.de/ Organisation: projekt oekonux.de
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